1989年7月19日，正在飞往芝加哥的联合航空232号航班（UA/UAL232）尾翼处传来爆炸，随后整个飞机控制系统失效。在机长艾尔·海恩斯（Al Haynes）等人的镇静操作下，飞机完成了一次疯狂的迫降。虽然造成285名乘客中有110人丧生，11名乘务人员中有1人丧生的悲剧，但若不是机长等人的冷静处理，这本该是一场无人生还的必死之局。
本次飞机的飞行时间非常“不友好”，根据坠机时间发生在1989年7月19日16点（夏令时）以及预计航行时间的反推，可估计出飞机起飞应在当日午时，正好遇见了【廉贞七杀】“路边埋尸格”。这样的“天时”大概率会弄出一些事情儿来，联合航空232号航班就是这么非常不幸。然而幸运的是，机长艾尔·海恩斯在加入美联航之前是一名资深美国空军战斗机飞行员，根据官方记录，他出生于1931年8月31日19：20的田纳西。他的命盘几乎无煞，【太阴】庙旺之冷静在【命】，【天机】多谋善断在【身】，三合又聚集【左辅】、【右弼】、【文曲】、【天魁】、【天钺】、【科】、【权】、【天德】、【龙德】、【恩光】、【天贵】、【解神】的大量吉星。唯一【擎羊】庙旺，是其过去军方“武职”背景，和与命运抗争的勇气的体现。艾尔·海恩斯的大运和流年，都正好走【天马】，三合【空、劫】有点“马踏空亡”的意思，且迁移宫大运【贪狼化忌】（时间有限，大家自己去排一下），也注定了他命里有此一劫。但是他的原格局实在是太好了，注定了他要站出来挑战当天的“天时”。
“天时”之盘对比“机长”之命，一场“人命”对抗“天时”的战斗即将打响。
（联合航空232号航班（UA/UAL232）“生前”照片）
当时天气晴朗，万里无云，如一切顺利，航班将经过2个小时的飞行后抵达芝加哥。正当大家喝着咖啡聊天的时候，飞机尾部传来了爆炸，有幸存者回忆那一刹那：“就感觉被扔进了一个大号的龙卷风里”。听到爆炸声后的海恩斯随即切换了手动模式，手下人报告，二号尾部引擎失灵，海恩斯立刻又关闭了二号引擎。
正常情况下，拥有三套引擎系统的飞机，依靠剩余两套引擎仍然可以安全到达目的地，但是该系列飞机的设计方面拥有缺陷，三套液压系统的管线全部经过飞机尾部，尾部引擎爆炸损毁了整个液压系统。当机组人员意识到液压系统完全失灵的时候，飞机已经开始不断右倾，眼见就要坠毁。此时机长海恩斯当机立断，下令增加了右侧的引擎推力、减小了左侧引擎推力各10%，用剩余两部引擎，来操控飞机平衡。这一举措成功让飞机保持了平稳。
接下来，他们联系地面，并决定紧急降落附近的苏城机场，并将当时情况完全告知了所有乘客。此时乘客内已有人写好了遗书。下方的苏城机场和整个苏城都知悉了一切。消防车、救护车以及记者都已经提前入场。记者的出现为此次空难留下了珍贵的影像资料。尽管成功放下了起落架，但由于液压系统控制的升降舵也失灵了，机组人员完全靠着左右引擎来控制飞机下降：当他们提高速度，飞机机头便会朝上；降低速度，飞机机头便会朝下。但飞行时速超过200节（正常降落低于140节）已经无法控制，降落最后一分钟的下坠更是猛烈异常。就这样，他们冲向地面，因为速度过快，飞机在地面翻转并燃起大火，机身断成三截，主体机身则冲进了一片玉米地中。幸运的是，这次坠机有175名乘客和10名机组、乘务成员幸存。事后机长海恩斯成为了英雄，与他同时操作飞机的三名机组人员，被授予航空届最高荣誉的北极星奖章。机长海恩斯在坠机后仍然飞行了很多年，于【太阳】大运因该事件被拍成电影而出名。他退休后多次演讲，传授应急经验。2003年，他在布鲁塞尔的演讲，帮助了一位听众——DHL的货机机长艾瑞克·甘诺特——他在2003年11月22日，驾驶一架空客A300货机在伊拉克巴格达机场起飞时遭到导弹袭击。导弹击中飞机左翼，液压系统失效，飞机完全失控。这时艾瑞克·甘诺想到了海恩斯的演讲，尝试用引擎操控飞机。飞机在左右摇摆和上下起伏的航迹中返回了巴格达机场迫降。这次迫降更加完美，成为了首次无液压安全降落、无人员伤亡的迫降。紫微斗数紫微星紫微斗数在线排盘紫微斗数排盘紫微斗数全书紫微斗数算命紫薇斗数元亨利贞
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文章标题：“人命”对抗“天时”！ 不可能完成的操作——苏城空难 与 机长 艾尔·海恩斯 紫微命盘简评发布于2023-03-13 18:12:42
