【人物春秋】中铁八局2017年度先进工作者张祥：“走出去”的物流人

      2017年4月，清晨，老挝琅勃拉邦的太阳准时从绵延的群山后面缓缓升起，唤醒沉睡了一整晚潮湿清爽的空气，为湛蓝的天空、洁白的云彩和翠绿的大地重新涂上他们本来的颜色。在通往琅勃拉邦中铁八局磨万铁路Ⅲ标项目经理部的石子路上出现了一个健硕的身影，迎着和熙的阳光大步向前，由远及近，一整天满满的工作在他斜跨的公文包里相互依偎地躺着，仿佛在享受这短暂的宁静。

      “老张，你来了”，一个声音打破这悠然自得的画面，他抬头一看，已到项目驻地跟前，门卫眯着眼正对他笑着打招呼，“今天怎么比平时早了这么多？”

      “是啊”，他吸了一口气，摸了摸身旁的公文包，仿佛自言自语般的回答着，“今天确实比平时早了很多”。萦绕在他心头的，是前一晚磨万铁路Ⅲ标材料厂小谢的一个电话——在和项目各分部对接材料使用计划后发现，琅勃拉邦乃至整个老挝的水泥产能不足，无法满足项目即将大干快上的施工需要。

      作为磨万材料厂的厂长，中铁八局物流公司物流、物贸一体化业务运作的试金石，曾三次获得“优秀员工”称号的他，站立在漂亮整洁的项目经理部门口，看着周围怀抱着的，自己亲手从国内运来的驻地建设材料、办公设施设备，回想起2016年10月和项目经理部首批人员进驻老挝时，上级领导对他的嘱托：“竭尽全力保证施工进度，万无一失确保供应质量”。他撸了撸袖子，心中默默念了一句，“张祥，加油，这次也难不倒你！”

      在老挝的大半年时间里，张祥已数不清有多少次像这样默默鼓舞自己不断奋进，激励着他相继克服了老挝生活资料匮乏、无人区勘验没水喝、没饭吃、建设物资需求时间短、磨憨口岸过关物资严重拥堵等诸多前期困难，将物资通关时间由原来的10至15天缩减至3天，使中铁八局成为六个施工标段中通关最快、物资进入最多的单位，受到业主老中公司高度赞扬。

      “噼里啪啦”，天空突然暗了下来，豆大的雨点伴随天边的闪电敲打着屋檐。进入雨季的老挝，气势磅礴的大雨说来就来，各项目分部的便道瞬间变得难以通行，特别是一分部，便道长、坡度陡，给物资运输造成极大困难。一波未平，一波又起，望着愈加昏暗的天空，张祥赶紧边进办公楼边给材料厂正在录入资料的小雷打电话，启动雨季应急供应预案，按照重新装配车型、分时段进入、加大物资储备三个步骤，确保现场施工不受影响。

      清晨的宁静已被大雨彻底淹没，微信和QQ消息推送响作一团，一个个电话挨个挤进手机屏幕，供应商的、业主的、工地的、项目部的，因为一场雨而全部提前到来。张祥坐定后，一边接打和回复着消息，一边拿出中老两国物流运输线路地图，按照中铁八局统一发布的合格供应商清单，以质量和距离为基准开始挨个测算——他必须要在最短的时间内找到解决水泥供应难的办法。

      一道闪电划过天空，照亮了张祥手中紧紧拽着的地图，他放下笔，对着地图仔细打量一番后，突然眼前一亮，“对啊，为什么一定要从国内运呢！？”他立马站起身来，将地图完全铺开，嘴角渐渐露出了笑容。

      时间不等人，磨万铁路工地进度不断推进，物资需求逐渐增大，经上级领导批准，张祥率领材料厂3名员工，在做好现场正常供应的前提下，以国内材料标号和规格标准为基础，分头奔赴泰国和越南实地调研材料质量和价格，克服语言和文字交流障碍，认真进行比对和测算，制定不同材料由不同国家针对性供应的计划，并按计划绘制详细的运输路线图，最终形成三国共保的局面，开创了物流公司自秉持“走出去”战略以来的多国物资供应先河，不仅解决了老挝水泥产能不足的问题，有效促进其他材料正常保供，也为物流公司拓展物流、物贸一体化业务，拓宽国际物资供应商渠道奠定了坚实基础。

      2017年，在张祥的带领下，磨万材料厂顺利完成中铁八局下达的主要物资保供任务。截至目前，材料厂累计组织供应国内采购物资型材8625吨（自购）；组织供应当地采购物资型材27070吨（甲供）、水泥83586.38吨，为中铁八局磨万铁路Ⅲ标建设顺利推进不断贡献力量。