“孩子出生时刻没赶上，出生没两天我又返回工地了，这事情被老婆念叨了一辈子……”说起家庭，他满是歉疚。
“工程技术管理工作除了要严谨沉稳、逻辑清晰、仔细认真，还要算清楚、闹明白、拿效益……”谈到肩负的职责，他又生龙活虎，仿佛有用不完的热情。
关于家庭，他说尽力弥补；关于工作，他说企业给了这么好的平台，有一种使命感敦促着自己必须干好工作。
26年的不悔付出与匠心沉淀，他凭借对企业的情感，对专业的热爱，对干事创业的理想信念，成为了今天的工程技术业内行家，他就是中铁八局首届工程技术专家、中铁八局电务公司总工程师胡基冬。
“每天工作够辛苦的了，你还有心思看书。”队上的同事总这样说他，虽然不理解，但又心生佩服。
1993年，胡基冬从上海铁道学院毕业后，来到成铁通号公司（中铁八局电务公司前身）信号工程队工作。在宝成线计轴自动闭塞信号工程中，他白天在现场跟老师傅们虚心请教，探讨技术难题，下班后坚持看书学习。除了钻研专业书籍，他也喜欢外语，不放过一切学习机会。由于他勤奋踏实、学习能力又强，老师傅们总是乐于和他沟通，愿意把现场的一些经验授与他。
“记得有一次，我和同事在柏树溪火车站的机械室做联锁试验，被不知名的虫子咬了，两个人脸和脖子都肿了起来……”虽然自然条件恶劣，但这是他第一次得到独立操作的机会，不在乎身体上的折磨，他全心全意投入试验和查找故障中。
经过一个一个站的放手锻炼，他对轨道电路的工作原理已经了然于心，并将积累的施工经验，结合对移频轨道电路技术和计轴技术的深入了解，总结出计轴设备安装调试的经验方法，成功解决了侧线出发信号机黄灯不发码的问题。
在先后负责渝达线、成昆线、宝成复线、内昆铁线等多条电气化改造工程的技术管理工作后，他参与了信号施工作业指导书的编撰工作，著有《站内黄灯电码化》《微机-组匣电气集中原理及应用》《微机联锁施工工法》《计轴器室外设备安装与调试》《复合标底报价通用模型及其应用研究》《Excel在铁路工程投标的应用》等科技文章，与工程技术人员相互交流、共同提高。
因专业出身、业务能力强，肯学习、爱总结，胡基冬不但利用业余时间考取了西南交通大学的硕士研究生，而且凭借着一股实干精神迅速走向了管理层。
“做开拓者，不做追随者。”胡基冬认为，坚持思想进步才能保证始终走在科研创新的前沿。在学习新技术时应注重去发现问题，多一些自己的“思考”和“见解”，少一些“拿来主义”和“假、大、空”。他参与组织或主持实施的工程开创了许多“首次”“最长”“最多”。
新丰镇编组站综合自动化系统（SAM）升级改造工程，在480分钟内完成了割接信号电缆184根、光缆19根，一次性割接光电缆数量最多，实现了编组站信号系统一次倒接成功，零故障开通，赢得了西安铁路局的高度评价；沪昆线自动闭塞改造工程，一次性开通七站六区间，开创了开通自动闭塞里程最长、车站数量最多的记录，解决了分段开通要点多的难题；兰渝铁路引入广元枢纽信号改造工程，利用“虚拟站”，实现自动选路，提高效率，首次解决了分散自律模式下某些进路无法自动排列以及CTC系统长进路影响行车效率等技术难题；成都北编组站通信信号工程，其信号系统采用了世界先进、亚洲领先的编组站综合集成自动化系统，该工程于2009年获评“中国建筑工程鲁班奖”。
“不能一成不变，要突破瓶颈。”当今时代信号技术发展迅速，随着5G时代到来，只有不断开拓新途径，不断向好发展，才能稳居市场、做有绝对竞争力的企业。在胡基冬分管工程技术和科技创新工作以来，电务公司制定了一系列方案、办法，旨在鼓励并要求职工参与到改革创新、总结成果的实际工作中来。胡基冬通过大力推进科技创新活动，深化BIM技术应用，着力培养和锻炼职工科技创新能力，促进有能力者在职称、职务晋升中获得优先权，用科技创新成果提升职工的自我认同感和成就感。
“着力培养‘能干会算、善总结重应用’的科技人才，不仅要输出科技成果，还要确保将成果应用到工程中，取得实实在在的效果。”近日，以胡基冬名字命名的电务公司首个“专家创新工作室”挂牌成立，胡基冬将带领电务公司创新团队，继续深化改革创新，同时寻求与高校、设计院合作，努力实现成立四电小产品加工、器材优化的产品研发中心。
“这个可能不好实现……”会上，电务公司科技攻关组成员认为胡基冬提议的课题太难。
“连想都不敢想，又怎么能成功！无论如何，《特长隧道信号更新改造施工方法》这次必须立项。”为了这个课题，胡基冬不知道跑了多少次现场，日常十分温和的他，碰上了“技术创新”却是这般态度强硬，说一不二。
在乌鞘岭特长隧道自动闭塞设备更新改造工程中，施工遇到了前所未有的困难。乌鞘岭隧道为两座单线隧道，单线长20.05公里，是兰新铁路线上最长隧道，也是我国铁路史上首次长度突破20公里的隧道。针对特长营业线隧道施工特点，胡基冬组织项目部创新施工手段和施工工法，推广使用研发的分离式升降单轨作业梯和升降式电缆安装平台，不但减少施工中间环节，而且节约大量劳动力，极大地提高了施工效率，有效攻克了工期紧、天窗点少、隧道内有效作业时间短、行车干扰大等难题。
“高标准、严要求、责任心强、细心、谦和……”对胡基冬的评价，一百个职工口中，有相同的说法。
深冬的西北，寒风呼啸，风刮在脸上像刀割一样生疼，胡基冬站在班前点名队伍中，身上的御寒装备明显不够，一个鼻头冻得紫红，却也不开口向项目部要一衣一物。一个通宵天窗点干下来，项目部的小伙子们冻得直哆嗦，抬头一看胡基冬头顶居然热得在冒白烟，小伙子们问，“胡总您不冷吗？”
“不冷，我刚在隧道查看施工情况，来回走了好几公里。”胡基冬笑呵呵地回答。
在他的带领下，该工程圆满完成施工任务，顺利开通，得到了兰州局集团的高度赞扬，新华社等媒体记者到场采访。该工程还提炼总结出了《特长隧道信号更新改造施工工法》，研发的分离式升降单轨作业梯和平板车上升降式电缆安装平台，已申请国家专利。
“昨天下午好不容易等到胡总回成都了，今天早上又出差了。”2019年，胡基冬格外地繁忙和辛苦，一天之内，可能辗转在多个城市，不管是工程管理、科技创新还是经营开发，为了电务公司和广大职工的美好明天，他一直在路上，从未停歇！
