协助对方解决自己的问题，才是整个社会对滴滴事件该有的态度！

面对一头危险的成年大象，人类的态度不是要主动逃避，更不是把这只大象扳到，而是要学会驯服，教会它和人类相处的本领，学会和平共处！

记得滴滴第一次出事时，网上铺天盖地的文章。大多数说的是要如何如何自保，也有少部分要求直接关了滴滴，因为有出租车就够了！

结果呢？

一个事物的产生，必然有它特定的因素，或好或坏。好的，我们要保持，坏的，要销毁。

很显然，滴滴就是这个顺应时代的好的事物。它的出现，打破了出租车的垄断，断绝了部分黑出租的嚣张，更方便了千千万万的人，包括车主和乘客！

它就没有弊端吗？

有的！第一次滴滴事件就是它最大的弊端！

那解决的方法呢？其实有很多！那些网上所谓的教乘客自保的方法，其实就是解决的方法，也是驯服这头大象的方式!

只是，中国人看问题的方式，已经习惯了自我救助。

说白了，就是以自我为中心。

面对滴滴事件，我们站立的位置，首先是受害者的角度！这本无可厚非，然而却缺少了解决问题的合理态度。这不光是指作为弱势群体的人民群众，也有作为实施者的滴滴公司。

弱势群体总想着学习一些安全的方法，以求自保。而实施者知道这些方法，却不知道应用，把本应该用在软件解决的方法，强加给了使用者。举个最简单的例子，有警惕心的乘客，上车前都要拍照。然而拍照有什么用？你不上传，也只是存在手机里，如果出事，作案人员一样把手机销毁。何况有许多脸皮没那么厚的，甚至都羞于拍照。

而换个角度就不同了。如果软件制作者在上车前强加上拍照取证功能，那就好得多！你要乘车，必须拍照上传，什么车牌号，面部识别都加上。上传资料和车主资料吻合才能生成订单，多么简单的方法！明明是需要软件解决的问题，却非要人为去避免，何其低级。

这就是眼下国人的问题，有问题只想着自保的方式，不会协助对方用更有利于自己的方式去解决。所以对于我们有利的软件，我们要协助它优化的更好更安全，用软件控制伤害，而不是人为控制软件的伤害。

就如同面对一头大象，只会学着逃跑，而不会用更聪明的训练方式，让大象懂规则，学会不主动伤害人类。

还有一些更明显的滴滴公司的运营问题。就是最简单的心理学，懈怠心理。

专业出租车为什么出事少？因为他们专业！他们的工作就是开车，所以谨小慎微，生怕失去工作。

而滴滴司机呢？完全是个人爱好！我想跑就跑，赚不到钱就当拉着玩玩了。这样缺少约束的行为，难免会心生懈怠，更会多了侥幸！在他们眼里，这个工作丢了就丢了，没什么损失，也就是这个工作没让他们倾注内心的砝码。

举个简单的例子，你在自己家里住着，很懂得爱惜。而你如果租一个房子，就会失去约束力，垃圾乱丢，墙面乱画！这就是懈怠心理！

所以，滴滴公司一开始的策略就不正确，为了让更多人加入，门槛放的过低！

如果一开始还情有可原的话，那第一次滴滴事件后继续放任不管，就是傻得可怜了！

而且滴滴发展到现在，已经有了很多固定的客户和车主。你大可把车主全收缴押金，来个几万块当做他们心里的砝码，让他们出车不再那么随意！而如果不打算做了，随时可以退还押金。虽然会减少部分用户，但跟人命和被停禁比起来，这是多么划算的交易，而且还多了押金这一部分流水资金。要知道如果全国有几百万的车主，那可是上亿的资金！

就说这么多吧。总之这次事件暴露的，不单单是运营的问题，更多的是中国人几千年的仁爱思想诟病，即先自己后他人，先孝顺父母，后关爱邻居。如果学会换位思考一下，多为别人考虑一下，或许会好的多！

最后，各位还有什么妙招，不妨仗义执言，说给滴滴公司听听？

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